domingo, 20 de mayo de 2012

Gran mar de fondo



Remar en mares de fondo grandes es una delicia, la tierra aparece y desaparece, perdes visión de tus compañeros y ellos de vos; las olas que rompen aparecen de la nada, yacen en espera y explotan justo cuando realmente te acercas.

Este movimiento de mar es generalmente causado por condiciones atmosféricas, con el viento siendo el causante obvio. La fricción del viento interactuando con el agua provoca olas, cuanto más prolongado y más fuerte el viento, más grande es la ola. Este oleaje viaja en una línea recta fuera del area de origen hasta que alcanza un obstáculo. El tamaño de un mar de este tipo puede incrementar o decrecer cuando se interpola con otros patrones de este tipo.

Otro fenómeno que causa el mar de fondo son los terremotos, derrumbes masivos e impactos de meteoritos, cada uno de los cuales puede generar tsunamis (olas de marea). El poder de un tsunami puede ser verdaderamente impactante como se ha observado en el Mar Indico en el 2004. Provocada por un terremoto bajo el mar, la ola resultante en la superficie fue sólo de unos pocos centímetros de alto, pero la   ola fue de una profundidad total (su efecto fue desde superficie hasta el lecho marino). Cuando se acercó a la tierra, el primer indicativo fue que el agua se vació desde las playas y los acantilados sólo para ser reemplazado por una masa de mar mucho más grande. Si estás en el agua cuando ocurre un tsunami la mejor opción para tu supervivencia es girar hacia el mar y remar como si tu vida dependiera de ello, porque probablemente dependa.

Es muy válido un previo chequeo en los sitios web de los pronósticos de mar de fondo, tipiando "swell forecasting". La mayoría de la información es primariamente para surfistas, aunque podrías no ir a la rompiente igualmente te beneficiarías de conocer qué tamaños de olas están pronosticadas, siempre teniendo en cuenta que predecir olas no es una ciencia exacta. Entonces si visitas un lugar, a menudo podes contruirte un cuadro de qué tamaño tiene un mar de fondo para una determinada información de pronóstico dada.
Con una carta nautica conociendo las profundidades podes trabajar en las rompientes que probablemente ocurrirán dado un cierto tamaño de mar de fondo. Si hay un mar de fondo de tres metros y una roca con una profundidad en carta de dos metros, hay una chance de que cuando el mar de fondo se encuentre con la roca va a haber una ola rompiendo formada. Las olas empiezan a "sentir" el fondo cuando la profundidad es alrededor de la mitad del largo de la ola o aproximadamenete una y media veces la altura de la ola.
Observa bien en frente de donde estás remando. Esto te va a dar una información confiable de qué es probable que esté ocurriendo, cuando te acerques a cualquier área crítica. Si tambien miras más lejos adentro del mar vas a tener una sensación, vas a captar cualquier mar de fondo más grande de lo normal viniendo hacia vos; esto te dará una chance de reaccionar y cambiar tu dirección si es necesario.



LA POSICION FIJA DE LAS CARACTERISTICAS DEL MAR DE FONDO

La altura de la ola y la forma de un mar de fondo va a revelar indicios acerca de la profundidad local del agua. Asumiendo que estás usando una carta para navegación en vez de un mapa topográfico, vos podés leer el estado del mar y relacionar esto con lo que estás mirando en el papel. Por ejemplo cuando un área de poca profundidad levanta el mar de fondo, podés apuntar en el papel tu posición con bastante facilidad. Esto es similar en método al que un navegante a vela por ejemplo  podría usar cuando está haciendo sondeos.



EL COMPORTAMIENTO DE LAS OLAS

Reflección: Las olas serán reflejadas por playas empinadas, acantilados o muros costaneros. Si como yo, podes recordar algo de física básica, que nuestros profesores pacientes intentaron infundir en nuestras mentes, recordarás los patrones de interferencias y las olas: Cuando dos crestas de olas de igual altura se encuentran, el resultado es una cresta que es dos veces la altura del original. Además, el ángulo del reflejo es igual al ángulo de incidencia.

Así, las olas reflejadas se interpolarán con las olas que vienen en un patrón regular ampliamente predecible, "un patron de interferencia", provocando un área perturbada en las alturas de las olas, donde se fusionan y revientan (esto puede ser bastante explosivo). Espera encontrar este "clapotis" en cualquier lado donde hay una línea de costa bien marcada o un paredón de un puerto. Un escarpado cabo que está en el camino de un mar de fondo, probablemente sea dado como un lugar de atraque amplio. Habrá un punto neutral bastante cerca a la roca donde el agua sea menos caótica y casi calma comparada con el mar a tu alrededor.

Refracción: Es un cambio en la velocidad de propagación en la ola debido a variación en la profundiad del agua sobre la cual está viajando. Donde la ola se acerca a aguas bajas en ángulo o el agua poco profunda es irregular en forma, ésto resultará en una curva en las olas previamente paralelas y derechas. Este efecto explica por qué las olas nunca rompen en un ángulo en una costa sino que son refractadas hacia la playa donde se pone aún más llano.

La altura de la ola tenderá a hacer foco en las puntas y los arrecifes, y a disiparse en las bahías y las ensenadas. La variada altimetría de una línea de costa producirá una mezcla de efectos de refracción a lo largo de su extensión. El efecto de refracción será más fuerte cuanto más largo sea el período del mar de fondo, así también, la altura de la ola al romper será más grande "que en un mar de fondo con período más corto, de igual altura y en agua profunda".

Difracción: Es la curva e interferencia de las olas cuando pasan una obstrucción o una brecha "normalmente visto como difracción de borde alrededor de un cabo". El ángulo en el cual la ola es curvada es proporcional al largo de la ola e inversamente proporcional al ancho de la obstrucción.

Podes tener refugio detrás de una isla; si el mar de fondo estuviera 100% en el lado expuesto, una regla sería que, sobre su lado protegido debería haber caído al 10% de la altura original. Desafortunadamente lo que también ocurre es que las olas más grandes continuan alrededor de las islas y se unen más lejos a una distancia en la dirección del viento, resultando en un área de interferencia donde las olas se levantan. A veces este área es mostrada en una carta como "restinga", a veces no, y sólo tu conocimiento del mar y sus humores predecirá dónde, cuándo y qué tan severas las condiciones serán. Si la isla está cerca, en la costa el efecto de la interferencia puede no ser para nada notorio, debido a los efectos agregados de reflección y refracción.



ARRECIFES:

El mar de fondo desembarca en el lado expuesto de un arrecife y generalmente se vierte, y luego fuera del lado protegido. Asi que cuando se rema al reparo de un arrecife, aunque podrás estar remando contra una corriente fluyendo desde el arrecife, deberías tener menos mar de fondo con el que lidiar.


PUERTOS:

Son obviamente lugares seguros con respecto al mar de fondo. Lo que es importante de recordar es que habrá un montón de tráfico usando estas áreas. Con todas las reglas de rigor en cuenta, sali del cuadro cuando haya gran mar de fondo cruzado en la entrada. Por tu propia seguridad asegurate de que no estás en una posición que podría terminar con vos y una embarcación mayor compitiendo por la entrada, sos lo suficientemente menor para maniobrar y tu kayak es mucho más marinero que cualquier otra cosa en el agua. Asegurate que estás en la posición más segura  que puedas estar y que das el paso a cualquier otra cosa.



ESTIMANDO LA ALTURA DEL MAR DE FONDO Y LAS OLAS

Estimar la altura del mar de fondo y la altura de la ola mientras se está en el mar no es una ciencia o inclusive un arte, es una adivinanza. Hay muchos métodos escritos al igual que muchas publicaciones..; para nuestro próposito lo mejor es mantener las cosas simples:


SI TENES UN HORIZONTE DISTANTE, LAS OLAS TIENEN MENOS DE UN METRO.

 SI TU HORIZONTE ES LA CRESTA DE LA OLA INMEDIATAMENTE EN FRENTE, LAS OLAS SON DE MÁS DE UN METRO.

 
Cualquier cosa más grande es sólo chachara para la reunión después; más allá del metro la comunicación con tu grupo se torna dificultosa. Si estás remando solo hay menos de qué preocuparse, ya que no hay necesidad de cuidarte de otro kayakista.
Sin embargo, tenes que recordar cuidarte de otros usuarios del mar.




domingo, 13 de mayo de 2012

El kayak y su capitán



Cuando estoy sentada en el kayak y salgo a disfrutar una remada no me censuran. Mi intención es pura, estoy dedicándome a lo que me gusta, me place conectar con el medio, alimentar mi espíritu a través de esta práctica.

 POR ELLO LA ELEGI UN DIA,

porque me hacía sentir conectada con algo muy grande que no puede provenir de otro lugar que de mi adentro, mi interior, mi ser, mi espíritu. Es mi propio ser hablándome: "veni, por este lado está lo que te llena, es por aca", es lo que hace que esta "sea mi preferencia", cuando para otros puede no serlo. 

PERO ES MI ELECCION.

Es mi momento, nadie lo maneja, ni lo controla, soy el MAESTRO EN TODO, el que decide finalmente tras todo, a la hora de cómo voy a interactuar con el afuera, con otros botes, con los otros kayakistas que participan de esta misma salida. En mi performance si escoro, si adelanto el cuerpo, si me acerco a la costa, si agacho la pala por la acción del viento, si sigo en esta condición en el agua o algo en la piel ya no se siente bien y decido hacer tierra. 

Mis preferencias marcan también mi momento en el agua en esta salida con otros kayakistas, hoy prefiero apartarme porque soy de esos remeros que en el silencio sienten mejor esa conexión que van a buscar. A mi me gusta remar con relativa poca gente, asi que le imprimo a mi salida mi propia marca, pero el agua nos alberga a todos muy bien, y qué bueno es eso. Me acerco cuando lo siento, me alejo cuando lo siento también. A veces estoy abierta al barullo a veces no. A veces las conversaciones triviales de otros le aportan algo nuevo a esa conversación interna con el medio y escucho, otras veces siento que hay demasiado ruido y me aparto dedicándole una sonrisa al que pasa a mi lado, pero "sigo disfrutando de lo mio en el agua", porque finalmente mi intención es la que predomina.

 YO VOY A DISFRUTAR DE ESTO. Tengo todo lo que se necesita, para esto me senté en el bote.

El ambiente es perfecto, siempre esta ahí, para que yo lo disfrute y vaya a su encuentro cuando así lo sienta. No hay día que el medio me desilusione, en este medio diferente cada vez me expando, interactúo a gusto porque si bien el kayak es el mismo, y el equipo es el mismo, EL MEDIO ESTÁ DISTINTO CADA VEZ. Y afortunadamente puedo elegir en qué forma voy a interactuar hoy, y si no lo siento hasta tal vez vuelva a cargar el kayak en el auto y me vuelva a mi casa. Para volver otra vez...

Porque a veces NO ME SIENTO... cómo decirlo..? no lo siento en la piel, la adrenalina no está, hay otra mezcla de sensaciones que no me impulsan y sé que debo quedarme en tierra. Puedo sentir mi humor enrarecido, mi energía mental y corporal no está alineada, no como para salir a esa rompiente, o a esa onda. 

Hoy  ESTOY DIFERENTE, y no va a ser el kayak el que me expulse, o el mar el que me censure. HOY NO ESTOY A PUNTO. Así de fácil, así de simple. Hay un feedback que lo tengo aceitado y tengo mi respuesta. No voy a culpar al medio, ni al kayak, sé que todo finalmente pasa por mi. Puede estar todo dado, las mejores olas!, el mejor bote del mercado, PERO.... FINALMENTE TODO PASA POR EL QUE ESTA SENTADO ARRIBA DEL KAYAK no?.


Soy el líder de mi experiencia kayakística, PORQUE YO DECIDO TODO, nadie me arrastrará al agua si no lo siento, nadie me censurará si salgo.

 TODO PASA POR MI.

 El resto es sólo el resto, yo decido interactuar, yo remo los kilómetros que desee, yo me meto en ese oleaje, yo me quedo en el agua con esas ráfagas, o me aparto. Y está todo en este perfecto equilibrio de ELEGIR LO QUE ES BUENO PARA MI. 

PORQUE NADIE ME CONOCE COMO YO MISMO. 

En mi kayak, en mi experiencia soy el capitán.